A notícia saiu há alguns dias, porém eu estava com problemas na internet aqui em casa…
EC725 Naval
Un mois après l’arrivée à Lanvéoc, en Bretagne, d’un hélicoptère lourd EC 725 Caracal pour pallier à la fin de carrière techniquement difficile des Super Frelon, l’aéronautique navale reste sur ses projets initiaux. « L’objectif est toujours de remplacer l’actuel parc d’hélicoptères par des NH90 », explique un marin. Très apprécié pour ses capacités, son endurance et son double treuil, le Caracal de l’armée de l’Air déployé dans le Finistère doit permettre de compenser les indisponibilités en Super Frelon de la 32F pour les missions de sauvetage hauturier. Contrairement aux autres machines de la marine, comme les Panther, Dauphin ou Lynx, le Super Frelon est en effet le seul à pouvoir intervenir à plus de 150 nautiques des côtes. Mais le vénérable appareil (1970), dont il ne reste que quelques exemplaires encore opérationnels, ne parvient plus à assurer, en permanence, l’alerte opérationnelle. Non que tous les Super Frelon soient forcément cloués au sol pour des problèmes techniques ou des périodes de maintenance, mais la marine doit aussi mobiliser des hélicoptères pour assurer l’entrainement des équipages au sauvetage, une mission parfois périlleuse nécessitant une solide expérience. La 32F ne pouvant plus assurer, en permanence, entrainement et alerte opérationnelle, le ministère de la Défense a fixé pour mission à un Caracal de l’armée de l’Air d’assister la flottille de Super Frelon.
Basicamente, a notícia fala que a Marinha francesa optou por usar um número pequeno de EC725 para substituir os Frelons que já estão em fim de carreira. A idéia, porém, é padronizar toda a frota com aeronaves NH90, cujas entregas estão muito atrasadas. Não interessa à Marinha criar uma linha logística pequena para manutenir uns poucos EC725.
Ao contrário do que se comentou em diversos fóruns, os franceses não “queimaram” o desempenho do EC725. Disseram sim que ele é muito apreciado por sua capacidade, autonomia e guincho duplo, mas preferiram o NH90, que foi projetado desde o início como helicóptero naval.
No mesmo dia, saiu um outro artigo no DID, sobre o projeto do NH90. Como eu falei acima, ele foi projetado desde o início como helicóptero naval (NFH) e posteriormente convertido para a versão de transporte de tropas (TTH).
Falando na versão TTH, o Exército Francês também encomendou outros 22 NH90 TTH, além dos 12 inicialmente encomendados.
Um detalhe interessante é que nenhum dos países da OTAN que usam o NH90 enviaram estas aeronaves ao Afeganistão: a França foi com os EC725, a Holanda foi com os Cougar/Super Puma, a Alemanha foi de CH-53.
Referência: La marine n’ambitionne pas d’intégrer une flottille de Caracal
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[...] algum tempo, eu disse – aqui no site e em alguns fóruns – que achava estranho que os helicópteros NH90 ainda não haviam dado as [...]