Uma confusão que de vez em quando aparece por aí fica por conta da comparação do EC135, EC145 e suas respectivas versões militares. São helicópteros relativamente novos, com um design mais ou menos semelhante (o cone de cauda é bem diferente) Ambos foram direcionados inicialmente para o mercado civil e depois apareceram versões militarizadas. Não vou entrar nos detalhes técnicos de cada um (é bem fácil encontrá-os na internet); basta dizer que o EC145 é um pouco maior e tem mais capacidade de carga que o EC135.
Uma comparação interessante aparece no site Above Top Secret, mostrando a linha evolutiva destes modelos, desde seu antepasado comum:
Linha evolutiva
Não sei se realmente essa linha está correta, mas se compararmos o desenho das aeronaves dá para perceber que ela faz sentido. O EC145 acaba sendo uma modernização do BK-117, incorporando as soluções tecnológicas do EC135.
A versão militar do EC135 é o EC635. Ele foi desenvolvido inicialmente para atender a um requisito do Exército português e é utilizado por mais alguns países. O site do fabricante o indica para missões de transporte de carga e de pessoal, missões SAR e reconhecimentos.
A versão militar do EC145 é o UH-72 Lakota. Não sei se ele tem uma designação “de fábrica”, o nome Lakota é do Exército americano, que encomendou grandes quantidades do mesmo. Acredito que não haja nenhum outro comprador até a presente data. Vale ressaltar que, ao menos por enquanto, os EUA não visualizam o emprego dos Lakota em operações de combate e sim no apoio ao combate e apoio logístico. A principal missão dos Lakota será a de EvAM. Além desta, será empregado em missões de ressuprimento aeromóvel, transporte VIP e também na função de observador/controlador em exercícios de dupla ação.
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