Encontrei este artigo há uns três dias numa mensagem do grupo Sistemas de Armas.
O texto volta a um tema sobre o qual já tratei aqui em alguns posts. Os dois principais são os da Chechênia e o do Iraque.
Basicamente, ele fala sobre os problemas encontrados da efetividade das ogivas dos mísseis e a necessidade de se manter o “man in the loop” durante o lançamento.
O conceito dos helicópteros de ataque ocidentais atuais nasceu no início da década de 1980. Basicamente, a finalidade deles era retardar um avanço maciço de blindados do Pacto de Varsóvia sobre a Alemanha Ocidental, mantendo uma elevada kill ratio antes de serem detectados. O Apache Longbow, com um radar que consegue acompanhar dezenas de alvos simultaneamente e levar até dezesseis mísseis Hellfire, é a expressão máxima desse conceito.
O autor cita, contudo, que as cabeças-de-guerra anti-carro dos Hellfire não eram efetivas contra viaturas não blindadas (não sei porquê) ou contra pequenas construções (essa é obvia). Para isso foram desenvolvidas novas cabeças-de-guerra de fragmentação e termo-báricas.
No outro ponto (manter o “man in the loop”) o autor explica que os mísseis do tipo fire-and-forget também não se mostraram ideais nos cenários assimétricos. Os mísseis conseguem identificar assinaturas de radar ou de infravermelho dos blindados, na maioria das vezes identificando-os como amigos ou inimigos. Mas não conseguem diferenciar uma picape armada com uma metralhadora ou lança-rojão (os americanos chamam isso de “technical”) de uma picape comum, dirigida por um civil inocente. Daí a necessidade da identificação visual do alvo e do controle do míssil pelo homem até o alvo.
O texto todo tem cinco páginas e discorre ainda sobre as vantagens e desvantagens de cada um dos tipos de guiagem dos mísseis. Vale a pena ler.
Defence Update: Arming Attack Helicopters for Asymmetric Warfare
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