﻿<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Comentários sobre: Dauphin e Pantera serão fabricados no Brasil</title>
	<atom:link href="http://vootatico.com.br/archives/306/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://vootatico.com.br/archives/306</link>
	<description>Helicópteros militares, operações reais, simuladores e wargames</description>
	<lastBuildDate>Mon, 21 May 2012 20:32:19 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.2</generator>
	<item>
		<title>Por: Cominato</title>
		<link>http://vootatico.com.br/archives/306/comment-page-1#comment-3055</link>
		<dc:creator>Cominato</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 13:56:52 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://vootatico.com/?p=306#comment-3055</guid>
		<description>Com todo o respeito, Sr Eduardo, achei sua comparação deveras &quot;ousada&quot;! As empresas Embraer, Airbus e Boeing são ícones da engenharia aeronáutica, vão muito além da mera produção de aeronaves. Há bem mais que 30 anos, elas analisam o mercado, desenvolvem projetos desde a planta, criam soluções de engenharia, logística, comércio, assistência técnica; capacitam outras empresas para tornar viável a produção, possuem clientes no mundo inteiro. Creio ser essa também a expertise da EADS, mas não parece ser ainda o caso da Helibras, pelo menos atualmente, apesar das pespectivas apontarem nessa direção. Como entusiasta da Aviação, como piloto militar de helicóptero há mais de 20 anos e como brasileiro, assim como incontáveis profissionais da área, respeitamos a história da HB e torcemos pelo seu sucesso. Talvez seja mais adequado deixar de lado os discursos, arregaçar as mangas e mostrar competência pelo resultado do nosso trabalho.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Com todo o respeito, Sr Eduardo, achei sua comparação deveras &#8220;ousada&#8221;! As empresas Embraer, Airbus e Boeing são ícones da engenharia aeronáutica, vão muito além da mera produção de aeronaves. Há bem mais que 30 anos, elas analisam o mercado, desenvolvem projetos desde a planta, criam soluções de engenharia, logística, comércio, assistência técnica; capacitam outras empresas para tornar viável a produção, possuem clientes no mundo inteiro. Creio ser essa também a expertise da EADS, mas não parece ser ainda o caso da Helibras, pelo menos atualmente, apesar das pespectivas apontarem nessa direção. Como entusiasta da Aviação, como piloto militar de helicóptero há mais de 20 anos e como brasileiro, assim como incontáveis profissionais da área, respeitamos a história da HB e torcemos pelo seu sucesso. Talvez seja mais adequado deixar de lado os discursos, arregaçar as mangas e mostrar competência pelo resultado do nosso trabalho.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: Mauricio R.</title>
		<link>http://vootatico.com.br/archives/306/comment-page-1#comment-2459</link>
		<dc:creator>Mauricio R.</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 17 Jan 2010 17:17:05 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://vootatico.com/?p=306#comment-2459</guid>
		<description>Somente faltou explicar que Embraer, Airbus e Boeing &quot;montam&quot; os próprios produtos, alguns desenvolvidos c/ a participação de sócios de risco, que dividem os investimentos necessários.
Ao contrário da HB, que somente &quot;monta&quot; kits CKD de produtos desenvolvidos e fabricados na França pela estatal Aerospatiale.
Já montou algum kit da Revell, Airfix ou Hasegawa??? O princípio é o mesmo!!! 
Qual tecnologia vc agregou, transferiu ou desenvolveu??? Nenhuma, vc somente junta as peças, de algo que não foi industrializado aqui; pronto!
Pois tda a concepção, engenharia, testes, desenvolvimento já foi feita em um outro país; não nos agregou nada.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Somente faltou explicar que Embraer, Airbus e Boeing &#8220;montam&#8221; os próprios produtos, alguns desenvolvidos c/ a participação de sócios de risco, que dividem os investimentos necessários.<br />
Ao contrário da HB, que somente &#8220;monta&#8221; kits CKD de produtos desenvolvidos e fabricados na França pela estatal Aerospatiale.<br />
Já montou algum kit da Revell, Airfix ou Hasegawa??? O princípio é o mesmo!!!<br />
Qual tecnologia vc agregou, transferiu ou desenvolveu??? Nenhuma, vc somente junta as peças, de algo que não foi industrializado aqui; pronto!<br />
Pois tda a concepção, engenharia, testes, desenvolvimento já foi feita em um outro país; não nos agregou nada.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: PFF</title>
		<link>http://vootatico.com.br/archives/306/comment-page-1#comment-2457</link>
		<dc:creator>PFF</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 17 Jan 2010 16:23:03 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://vootatico.com/?p=306#comment-2457</guid>
		<description>O contrato dos EC725 está saindo por 1,9 bilhões de euros. Fazendo uma divisão &quot;burra&quot; por 50 aeronaves, daria algo perto de 53 milhões de dólares por aeronave. Certamente esse não é o preço da aeronave, pois o contrato deve incluir bem mais coisas que a aeronave em si.

Note que este artigo está falando dos Panteras e não do EC725. Para ler sobre o EC725, clique neste link: http://vootatico.com.br/archives/tag/ec725</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>O contrato dos EC725 está saindo por 1,9 bilhões de euros. Fazendo uma divisão &#8220;burra&#8221; por 50 aeronaves, daria algo perto de 53 milhões de dólares por aeronave. Certamente esse não é o preço da aeronave, pois o contrato deve incluir bem mais coisas que a aeronave em si.</p>
<p>Note que este artigo está falando dos Panteras e não do EC725. Para ler sobre o EC725, clique neste link: <a href="http://vootatico.com.br/archives/tag/ec725" rel="nofollow">http://vootatico.com.br/archives/tag/ec725</a></p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: DORIVAL MINATEL</title>
		<link>http://vootatico.com.br/archives/306/comment-page-1#comment-2453</link>
		<dc:creator>DORIVAL MINATEL</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 17 Jan 2010 12:18:56 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://vootatico.com/?p=306#comment-2453</guid>
		<description>Quanto custa um aparelho destes  EC 725</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Quanto custa um aparelho destes  EC 725</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: Eduardo Marson Ferreira</title>
		<link>http://vootatico.com.br/archives/306/comment-page-1#comment-180</link>
		<dc:creator>Eduardo Marson Ferreira</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 17 Jul 2007 18:29:10 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://vootatico.com/?p=306#comment-180</guid>
		<description>Para esclarecimento, o acordo ATE/Helibras visa dar a nossa indústria capacidade de PROJETO, passando a ser interveninete direta em futuros desenvolvimentos de helicópteros da linha EC e na integração de sitemas complexos, como armamentos e optrônicos. Agora uma coisa é importante salientar: a HB é tão &quot;montadora&quot; quanto a Embraer, Airbus ou Boeing. Nenhuma outra indústria de helicópteros está instalada no Brasil, criando empregos e gerando divisas. Se alguma delas chegar HOJE, estará 30 anos atrasada.
Abraço.

Eduardo Marson ferreira
Diretor Geral
EADS Brasil</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Para esclarecimento, o acordo ATE/Helibras visa dar a nossa indústria capacidade de PROJETO, passando a ser interveninete direta em futuros desenvolvimentos de helicópteros da linha EC e na integração de sitemas complexos, como armamentos e optrônicos. Agora uma coisa é importante salientar: a HB é tão &#8220;montadora&#8221; quanto a Embraer, Airbus ou Boeing. Nenhuma outra indústria de helicópteros está instalada no Brasil, criando empregos e gerando divisas. Se alguma delas chegar HOJE, estará 30 anos atrasada.<br />
Abraço.</p>
<p>Eduardo Marson ferreira<br />
Diretor Geral<br />
EADS Brasil</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: Vilmar A. Moccelin Jr.</title>
		<link>http://vootatico.com.br/archives/306/comment-page-1#comment-179</link>
		<dc:creator>Vilmar A. Moccelin Jr.</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 10 Jul 2007 13:58:48 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://vootatico.com/?p=306#comment-179</guid>
		<description>Uma boa notícia, só resta saber se será apenas a montagem, com as peças todas vindo da Europa, ou se terão um índice de nacionalização alto, criando um know-how grande para a Helibrás tocar esse projeto próprio...</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Uma boa notícia, só resta saber se será apenas a montagem, com as peças todas vindo da Europa, ou se terão um índice de nacionalização alto, criando um know-how grande para a Helibrás tocar esse projeto próprio&#8230;</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>

