O Black Shark não faz mais parte do Lock On

OOPPSS esse comentário era para a Chechenia.
Vou copiar e colar lá.

Foi mal...
[]marco

Muito bom artigo.
Tenho uma dúvida sobre qual a combinação ideal em op aeromoveis: o que é melhor, operar um heli de trasporte de tropas artilhado como o blackhawk junto com um ded ataque dedicado como o mangusta pra fazer cobertura proteçao e vigilancia, ou operar um heli hibrido como o hind?

[]s marco

Eu, particularmente, não gosto de aeronaves híbridas. Para a imensa
maioria das unidades que a AvEx apóia, uma aeronave de transporte é
muito mais interessante do que uma de reconhecimento e ataque.

Assim, numa aeronave híbrida, as missões de reconhecimento e ataque
irão, invariavelmente ficar em segundo plano.

Para mim (opinião particular), em aeronaves dedicadas (mesmo num
número menor) as tripulações terão melhores oportunidades de se
adestrar e especializar.

Durante a operação, é imperativo que haja as duas aeronaves: uma para
transporte, outra para a escolta - pode até ser que ambas sejam do
mesmo modelo, como no caso do Mi-24/35, mas as duas têm que estar
juntas na missão.

é eu imagino que vão vir tb simuladores de tanque e de navios de guerra, pelo menos isso era o que dava a entender um video de abertura do flanker 2.0, mas tomara que o black shark seja mais leve que o lockon.