O contrato foi assinado semana passada. Será feita uma compra inicial de 12 aeronaves, outras 22 no ano que vem e mais 34 em 2010, totalizando 1,8 bilhões de euros.
A versão adquirida é a NH90-TTH (Tactical Transport Helicopter), que irá substitur os Pumas e Super Pumas da ALAT. Notem que ele tem praticamente as mesmas medidas e capacidade de carga que o Cougar do AvEx ou que o EC725 que está sendo oferecido à FAB, e tem um preço semelhante a este. Na França, o EC725 é utilizado em duas versões (na verdade, são a mesma aeronave, com duas denominações diferentes): o EC725 Resco, para as operações C-SAR da Força Aérea e o EC725 HUS (Hélicoptère Unités Spéciales), para o Détachement ALAT des Opérations Spéciales (DAOS), a unidade da ALAT dedicada às operações especiais.
O NH90 é resultado de um consórcio entre a Eurocopter, AgustaWestland e Fokker. A página oficial dele pode ser vista aqui. Vale a pena dar uma olhada também no Armament Portal, que tem bastante informações.
Apesar do glass cockpit e toda a aviônica embarcada de última geração, senti falta de uma janela para armamento lateral (pelo menos não vi em nenhuma foto nem li nenhuma referência sobre esse tipo de armamento).
Leia a notícia completa aqui.
Leia também:
- 4e Régiment d’Hélicoptères des Forces Spéciales
- Os EC725 na Marinha Francesa (e notícias do NH90)
- Mais cinco EC725 para a França
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[...] O espaço interno exíguo também dificulta a instalação de metralhadoras laterais – como eu havia dito aqui; [...]