O Frag 01/4635, de 04 de março de 2011: Empresa brasileira Helipark encomenda helicóptero Ka-32 da Rússia
O Cavok publicou a notícia de que a empresa Helipark irá operar um helicóptero Ka-32A11BC. Esta aeronave irá realizar principalmente voos com carga externa para a indústria civil.
Talvez ainda neste ano, vejamos o Cupuaçu de volta aos céus do Brasil.
Publicado originalmente em 24 de fevereiro de 2010:
Kamov Ka-32 em operação na Amazônia
Em meados dos anos noventa, como piloto da FAB servindo em Manaus, tive a grata satisfação de testar o helicóptero russo Kamov 32C, que esteve em avaliação para transportar os então futuros radares do projeto SIVAM.
Aliás, vale dizer que, na época, todos nós do Esquadrão consideramos aquele helicóptero e sua tripulação como “russos” mas, na verdade, não tínhamos certeza da real origem deles, considerando a extinção da antiga URSS. Neste texto, vou me permitir chamá-los de russos, sem qualquer conotação pejorativa. Ao contrário, como piloto de helicóptero “desde criancinha”, tinha a noção de que todo helicóptero “russo” reunia eficiência e robustez à toda prova, o que pude constatar facilmente naqueles dias.
A novidade mais óbvia era que aquele helicóptero realmente não tinha rotor de cauda! Mesmo os mais leigos já observaram que a grande maioria dos helicópteros possui um rotor menor na cauda, cuja função é anular a tendência da aeronave girar em torno de seu próprio eixo, no sentido contrário ao do rotor principal. A Kamov e outros fabricantes optaram pela disposição de dois rotores de igual tamanho, um anulando a tendência de giro do outro. No caso do Kamov, os dois rotores são sobrepostos, usando um único eixo vertical, o que diminui enormemente as perdas de potência que outras configurações provocam (afinal, são como duas enormes hélices “apontadas” para cima!).
Leiam o restante do artigo no site do Ten Cel Av Cominato.
Apenas como curiosidade, quando estive aqui na Base de Aviação de Taubaté em 1995, ainda como cadete do 4º ano de Infantaria, o “cupuaçu” estava hangarado no 3º BAvEx.
Leia também:
- CIAvEx publica nova edição da revista eletrônica Pegasus
- O Pantera e o “Agazão”
- Dia das Asas Rotativas na FAB
Se existe umamatéria a ser lida várias vezes, uma, é esta.
Parabéns comandante!!
- spam
- offensive
- disagree
- off topic
Like