Como devem ficar os Esquilos modernizados do Exército

DA VIRTUDE MILITAR Deve-se procurar pela virtude militar necessária às FF.AA. nacionais, por aquele conjunto de habilidades e capacidades operacionais característicos de uma força cujo poder dissuasório e autoridade moral sejam suficientes para a Defesa dos interesses de nosso país, e que possa ser medida de forma objetiva a partir da realidade fática do ambiente estratégico brasileiro, - na América Latina e nas missões internacionais onde houver a participação do militar nacional; descartada qualquer possibilidade de se criar políticas nacionais de Defesa a partir de inventários meramente nominais. - Carl von Clausewitz: Um exército que, debaixo do fogo mais devastador, conserve as suas disposições comuns, que não ceda a terrores imaginários e saiba resistir àqueles que são fundamentados, que, orgulhoso das suas vitórias, conserve na calamidade a força de obedecer, o respeito e a confiança nos seus chefes, um exército cujas forças físicas estão endurecidas pelas privações e pelo esforço, como os músculos de um atleta, um exército que concebe todos os seus esforços como um meio para se alcançar a vitória e não como uma maldição relacionada com a sua bandeira, e que uma breve sentença que se resume numa única idéia, a da glória das suas armas, é suficiente para lhes chamar a atenção para todos os seus deveres e todas as suas virtudes – um tal exército está animado de espírito guerreiro. (Da Guerra, p. 190, Editora WMF Martins Fontes Ltda.) Na construção de um poderio bélico para o nosso país será obrigatório abandonar a velha política de contingenciamento dos meios materiais para as FF.AA., cujo efeito mais duradouro foi a imposição de uma cultura ultrapassada e extremamente corrosiva à moral do militar nacional, e que deve ser suprimida pela adoção de critérios mais positivos para os planos de articulação e equipamento, evitando a constante alienação da revolução proporcionada pelo avanço da tecnologia, que ameaça reduzir nossos planos de modernização a meros paliativos sem importância. Assim, respeitadas as prioridades estratégicas das FF.AA. brasileiras, e dentro de um plano geral direcionado ao aproveitamento das possibilidades de crescimento dos meios materiais necessários à Defesa nacional, seria plenamente aceitável a execução e regulamentação de programas direcionados a ampliar as capacidades operativas dos equipamentos efetivamente em uso por nossos contingentes militares, como no exemplo das aeronaves Embraer A-29 Super Tucano, que na Força Aérea Brasileira ainda não chegaram ao ápice de suas possibilidades operacionais. O que está de pleno acordo com o n° 1, alínea d, da pág. 26, da Estratégia Nacional de Defesa (Enade), quando esta norma descreve a necessidade de se "usar o desenvolvimento de tecnologias de defesa como foco para o desenvolvimento de capacitações operacionais. Isso implica buscar a modernização permanente das plataformas, seja pela reavaliação à luz da experiência operacional, seja pela incorporação de melhorias provindas do desenvolvimento tecnológico". A falta de prioridade na escolha de um critério de crescimento para os meios materiais constantes dos inventários de nossas unidades militares ainda é agravada pela possibilidade de obsolescência antecipada do equipamento diante do avanço da tecnologia e das últimas técnicas operacionais, resultando a perda da efetividade do equipamento como meio militar, - ainda que modernizado -, e a consequente impossibilidade de aquisição do conhecimento doutrinário correlato ao uso do equipamento. Os meios materiais e os projetos de Defesa devem acompanhar as virtudes militares dos homens que operam os equipamentos, acostumados ao atrelamento de suas carreiras profissionais aos cursos de aperfeiçoamento individual, assegurando a evolução dos meios em paralelo às mais avançadas técnicas operacionais, uma prática timidamente realizada pelas FF.AA. brasileiras, usualmente impedidas de realizar programas de atualização de equipamentos e meios operacionais. O poderio bélico nacional, através do crescimento regular dos meios materiais, pode evoluir de forma eficaz e organizada deixando para o passado a ineficácia das antigas políticas de modernização. A virtude militar também é definida como a luta pela credibilidade dos próprios meios disponíveis às FF.AA., e de sua aplicabilidade ao moderno cenário da guerra tecnológica.

Estou tão acostumado com a aviação militar que as vezes esqueço que aviação civil voa muito com um piloto apenas.

Essa configuração de painel mostrada na foto parece ser bem desconfortável para o P2 operar, não? Além dos MFDs estarem todos voltados ao P1, até o espaço do lado do P2 está reduzido. Vai ficar bacana isso aew mas é uma pena ver que o governo federal insiste nessa idéia de modernização de equipamentos que pela idade que tem só causam gastos mais e mais elevados e que cobririam boa parte de uma renovação de frota com modelos novos.

Tenho lá minhas dúvidas quantos aos contratos milionários que são celebrados entre a Helibrás e o MD. Para mim, são todos suspeitos. Primeiro, foram os EC 725, depois os Panteras, a próxima será a "modernização" desses Esquilos que em sua maioria possuem mais de 30 anos de utilização. UMA VERGONHA!!!! O MD deveria era buscar uma aeronaves biturbinas e aquele MD500 (OH-6 Cayuse que as Forças Armadas do EUA utilizam.) para substituir essa frota de Esquilos velhos e desgastados.

O que EB, MB e FAB deveriam estar fazendo é procurarem um novo helo leve, de manutenção e operação mais baratos, melhor desempenho que o Esquilo, p/ ser fabricado integralmente no Brasil. E acabar definitivamente c/ essa "reserva de mercado" da Helibrás.

Isto sim é Helicóptero com #H maiúsculo! Já o Fennec ... RT @vootatico: Foto do dia: Black Hawk na Operação Amazônia http://vootatico.com.br/archives/6594

RT @vootatico: Como devem ficar os Esquilos modernizados do Exército http://vootatico.com.br/archives/6590

@vootatico Tico e Teco versão 2.0 :-)

DA VIRTUDE MILITAR

Deve-se procurar pela virtude militar necessária às FF.AA. nacionais, por aquele conjunto de habilidades e capacidades operacionais característicos de uma força cujo poder dissuasório e autoridade moral sejam suficientes para a Defesa dos interesses de nosso país, e que possa ser medida de forma objetiva a partir da realidade fática do ambiente estratégico brasileiro, - na América Latina e nas missões internacionais onde houver a participação do militar nacional; descartada qualquer possibilidade de se criar políticas nacionais de Defesa a partir de inventários meramente nominais.

- Carl von Clausewitz: Um exército que, debaixo do fogo mais devastador, conserve as suas disposições comuns, que não ceda a terrores imaginários e saiba resistir àqueles que são fundamentados, que, orgulhoso das suas vitórias, conserve na calamidade a força de obedecer, o respeito e a confiança nos seus chefes, um exército cujas forças físicas estão endurecidas pelas privações e pelo esforço, como os músculos de um atleta, um exército que concebe todos os seus esforços como um meio para se alcançar a vitória e não como uma maldição relacionada com a sua bandeira, e que uma breve sentença que se resume numa única idéia, a da glória das suas armas, é suficiente para lhes chamar a atenção para todos os seus deveres e todas as suas virtudes – um tal exército está animado de espírito guerreiro. (Da Guerra, p. 190, Editora WMF Martins Fontes Ltda.)

Na construção de um poderio bélico para o nosso país será obrigatório abandonar a velha política de contingenciamento dos meios materiais para as FF.AA., cujo efeito mais duradouro foi a imposição de uma cultura ultrapassada e extremamente corrosiva à moral do militar nacional, e que deve ser suprimida pela adoção de critérios mais positivos para os planos de articulação e equipamento, evitando a constante alienação da revolução proporcionada pelo avanço da tecnologia, que ameaça reduzir nossos planos de modernização a meros paliativos sem importância.

Assim, respeitadas as prioridades estratégicas das FF.AA. brasileiras, e dentro de um plano geral direcionado ao aproveitamento das possibilidades de crescimento dos meios materiais necessários à Defesa nacional, seria plenamente aceitável a execução e regulamentação de programas direcionados a ampliar as capacidades operativas dos equipamentos efetivamente em uso por nossos contingentes militares, como no exemplo das aeronaves Embraer A-29 Super Tucano, que na Força Aérea Brasileira ainda não chegaram ao ápice de suas possibilidades operacionais.

O que está de pleno acordo com o n° 1, alínea d, da pág. 26, da Estratégia Nacional de Defesa (Enade), quando esta norma descreve a necessidade de se "usar o desenvolvimento de tecnologias de defesa como foco para o desenvolvimento de capacitações operacionais. Isso implica buscar a modernização permanente das plataformas, seja pela reavaliação à luz da experiência operacional, seja pela incorporação de melhorias provindas do desenvolvimento tecnológico".

A falta de prioridade na escolha de um critério de crescimento para os meios materiais constantes dos inventários de nossas unidades militares ainda é agravada pela possibilidade de obsolescência antecipada do equipamento diante do avanço da tecnologia e das últimas técnicas operacionais, resultando a perda da efetividade do equipamento como meio militar, - ainda que modernizado -, e a consequente impossibilidade de aquisição do conhecimento doutrinário correlato ao uso do equipamento.

Os meios materiais e os projetos de Defesa devem acompanhar as virtudes militares dos homens que operam os equipamentos, acostumados ao atrelamento de suas carreiras profissionais aos cursos de aperfeiçoamento individual, assegurando a evolução dos meios em paralelo às mais avançadas técnicas operacionais, uma prática timidamente realizada pelas FF.AA. brasileiras, usualmente impedidas de realizar programas de atualização de equipamentos e meios operacionais.

O poderio bélico nacional, através do crescimento regular dos meios materiais, pode evoluir de forma eficaz e organizada deixando para o passado a ineficácia das antigas políticas de modernização. A virtude militar também é definida como a luta pela credibilidade dos próprios meios disponíveis às FF.AA., e de sua aplicabilidade ao moderno cenário da guerra tecnológica.

Estou tão acostumado com a aviação militar que as vezes esqueço que aviação civil voa muito com um piloto apenas.

Essa configuração de painel mostrada na foto parece ser bem desconfortável para o P2 operar, não?
Além dos MFDs estarem todos voltados ao P1, até o espaço do lado do P2 está reduzido.
Vai ficar bacana isso aew mas é uma pena ver que o governo federal insiste nessa idéia de modernização de equipamentos que pela idade que tem só causam gastos mais e mais elevados e que cobririam boa parte de uma renovação de frota com modelos novos.

Tenho lá minhas dúvidas quantos aos contratos milionários que são celebrados entre a Helibrás e o MD. Para mim, são todos suspeitos. Primeiro, foram os EC 725, depois os Panteras, a próxima será a "modernização" desses Esquilos que em sua maioria possuem mais de 30 anos de utilização. UMA VERGONHA!!!! O MD deveria era buscar uma aeronaves biturbinas e aquele MD500 (OH-6 Cayuse que as Forças Armadas do EUA utilizam.) para substituir essa frota de Esquilos velhos e desgastados.

O que EB, MB e FAB deveriam estar fazendo é procurarem um novo helo leve, de manutenção e operação mais baratos, melhor desempenho que o Esquilo, p/ ser fabricado integralmente no Brasil.
E acabar definitivamente c/ essa "reserva de mercado" da Helibrás.

Isto sim é Helicóptero com #H maiúsculo! Já o Fennec ... RT @vootatico: Foto do dia: Black Hawk na Operação Amazônia http://vootatico.com.br/archives/6594

RT @vootatico: Como devem ficar os Esquilos modernizados do Exército http://vootatico.com.br/archives/6590

@vootatico Tico e Teco versão 2.0 :-)