Ultimamente – fruto dos novos tipos de conflitos que o mundo está vivendo? – estamos vendo uma quantidade cada vez maior de helicópteros de ataque operando a partir de navios.

Aqui no site, eu falei sobre o pouso do Ka-52 a bordo do Mistral e dos franceses e ingleses que participaram da campanha na Líbia.

Um vídeo bastante conhecido dos que acompanham os fóruns de defesa é o desse Super Lynx pousando a bordo de um pequeno navio de patrulha.

Há dois dias, o Glowing Amraam publicou um vídeo do Black Shark 2 mostrando um Ka-50 pousando em um navio. O tempo estava chuvoso e o convoo balançando bastante:

Diferente da situação real, o simulador não apresenta as bandeiras ou o sinalizador, essenciais em uma operação desse tipo.

Foguete russo S-8KOM, com cabeça de guerra AP/AC

Apesar de ter sido escrito para ser usado no simulador, o artigo traz considerações simples porém interessantes sobre a aerodinâmica, como o gráfico do “efeito lanterna”, que mostra como um ângulo de mergulho influi na dispersão dos foguetes (abaixo).

Referência: Unguided Rockets – A DCS: Black Shark Technical Report

Ultimamente tenho estado meio relapso com os assuntos ligados à simulação de voo. Esperei anos (literalmente) pelo lançamento do Black Shark, ele é a tag mais citada no nosso site, e agora que ele foi lançado há quase um ano e meio, não comprei nem voei nele.

Nesta semana, estão sendo publicados no SimHQ uma série de artigos técnicos sobre o simulador. O autor, Erik “EinsteinEP” Pierce, é um engenheiro aeroespacial e entusiasta da simulação de voo. Os artigos serão sobre a aerodinâmica dos rotores coaxiais, sobre o trim do Black Shark e os dois últimos sobre a operação do piloto automático. Conforme forem sendo publicados, atualizo os links neste post. Já está com todos os artigos publicados:

• The Series Introduction and Erik’s bio
• DCS: Black Shark and Coaxial Rotor Aerodynamics
• Trimming the Ka-50 Black Shark
• Part 1 – Autopilot
• Part 2 – Autopilot

Acabaram de sair do forno: helicópteros e tripulantes.

Apesar da excelência gráfica, fico meio cético quando se começa a modelar o interior das aeronaves não voáveis. Isso, na prática, apenas deixa o simulador mais pesado, consome recursos do computador sem nenhuma vantagem para quem está jogando. Mas, sem dúvida, ficaram muito legais.

Link para demais screenshots

Link para o tópico no fórum

Este update foi publicado em 29 de janeiro, mas estou transcevendo-o apenas hoje, pois causa do meu domínio suspenso. Nenhuma grande novidade. Aliás, acho que não teremos grandes novidades até o lançamento do simulador. Todas as características já estão incorporadas. Estamos agora na fase de compatibilização entre os diversos sistemas e eliminação dos bugs.

Provavelmente, as únicas coisas de interesse que serão divulgadas antes do lançamento serão o editor de missões (com todas as suas características novas) e, talvez, o manual em PDF.

29 January 2008

A new month, a new update. Since my last update, I’m afraid that there is not a whole lot of interesting news to pass along. However, things are progressing well and we’re still on track for a release later this year (sorry, I cannot be more specific than that). Here’s a run down of what’s currently going on:

1- Much of the team is devoted to creating and debugging the DCS interface screens. In fact, some of the art team usually assigned to object creation is now focused on this task.
2- DirectX 9 debugging is nearing completion. As mentioned earlier, the purpose of this switch was to solve problems with full shadows using current drivers.
3- Mission and campaign creation, this is a big one. The mission editor and campaign editor tools are complete enough now that we have begun mission content iteration now.
4- Translation of the flight manual to German and Spanish. These teams are also testing the manual against the software to make sure everything is matching up. At this point, I doubt we’ll be shipping a French version.
5- External modders are primarily working on skin textures and modifying/improving airbases.
6- Work continues on debugging the Ka-50 avionics systems.
7- Testers are primarily focused on mission editor, campaign, AI and network testing.

We hope to be testing the next beta sometime in mid-February and after that I should be able to create the next producer’s note video.

So, not a huge or particularly interesting update, but things are moving forward.

Thanks for your support,
Matt

Referência: DCS: Black Shark Update – 29 Jan 2008

De quebra, um video já antigo do Glowing Amraam, feito numa versão beta de 2006:

Olhem só o que dá para fazer com um TrackIR (ou um FreeTrack feito em casa) e uma Power Glove. Notem que a tela não é touch-screen; os comandos da luva são passados atrévs de um LED IR para uma webcam ou WiiMote.

O lançamento do Black Shark em inglês está previsto para hoje.

O número de vendedores é restrito e acredito que o lugar mais fácil para comprarmos seja na Amazon (e, com certeza vai aparecer alguém no eBay também). A e-Store do site oficial está vendendo por download a US$ 49,99

Se existe uma coisa que os simmers sérios gostam é de um imenso e detalhado manual impresso. O ícone desse fetiche é o manual do Falcon 4, de 1998 (eu tenho o meu aqui e passei bem mais tempo lendo ele do que voando no F-16, pois nunca gostei muito dos simuladores de caças). Só que um manual desses sai caro – bem mais caro que a mídia do software – e acabou caindo em desuso.

Desde o início do Black Shark, era cobrado dos desenvolvedores que houvesse esse tal do manual impresso. E, já há um bom tempo, ficou acordado que o manual viria em PDF no DVD do simulador e o ditocujo impresso seria vendido à parte. Nesta semana foi publicado no fórum oficial os detalhes deste manual e o preço do mesmo. Ele terá 536 páginas, incluindo aí os check-lists do Ka-50.

North America: US$29.99
UK: £19.99
Europe: Euro 24.99
Australia: Aus$ 44.99

O índice do manual, com 10 páginas, pode ser baixado aqui.

Estou meio desleixado com os assuntos de simulação de voo aqui no site. Durante anos, literalmente, acompanhamos o desenvolvimento do Black Shark. Como que ele ficou pronto e eu não comprei o meu ainda, as notícias ficam sempre desatualizadas.

Mas, falando nisso, foi publicado – há quase duas semanas – o cronograma de lançamento do Black Shark aqui no hemisfério ocidental. Esse cronograma se refere à venda do DVD; ele já está disponível para download desde dezembro.

German version – Release date 7th March 2009
French version – Release date 2nd April 2009
European English – Release date 7th April 2009
North America – Release date mid April 2009
Spanish version – Release date mid April 2009
Italian version – Release date mid April 2009
Australia/NZ/AsiaPac – Release date late April 2009

Na Amazon, ele já está disponível para pré-venda:

Leia a mensagem completa no fórum oficial. Comprando o DVD, você receberá cupons de desconto para o TrackIR e TripleHead2Go. Claro que essas ofertas variam de país para país e, provavelmente, não serão vantajosas para nós aqui do Brasil.

Faz tempo que não escrevo nada sobre os simuladores de voo.

O vídeo a seguir foi feito pelo VAAF. É bem simples, mas tem imagens muito legais, principalmente do Ka-50 ocupando a posição de tiro:

A outra notícia na verdade são duas: o Flexman há muito tempo não aparecia nos fóruns. Para quem não conhece ou não se lembra, o Flexman escreveu vários artigos e trechos dos manuais do EEAH, EECH e Jane’s Longbow. Ele estava também desenvolvendo o Combat-Helo, o simulador de helicópteros que todo mundo esperava antes de aparecer o Black Shark. No final do mês passado, ele deu as caras no fórum do SimHQ.com e disse que:
- O Combat-Helo está oficialmente morto (claro que isso é apenas uma confirmação; o site ficou uns três anos sem ser atualizado e agora já está fora do ar).
– Ele está trabalhando no editor de missões para o DCS. A principal finalidade dele será importar as missões do Longbow 2 para o DCS. Este conversor de missões só será realmente funcional quando for lançado o AH-64A do DCS.