Por incrível que pareça, este vídeo foi elaborado pelo Exército americano.

Os EUA vem adquirindo – mesmo com alguma resistência no seu congresso – helicópteros Mi-17 para equipar as Forças Aéreas Iraquiana e Afegã. Além do manual, publicaram agora um vídeo sobre como abordar a aeronave após um acidente:

Esse vídeo faz parte da mesma série de vídeos de segurança que já citei aqui.

Há alguns dias, o Rustam me enviou um email da Rússia com esta notícia, mas eu não tinha tido tempo de traduzí-la ainda. O Cavok se adiantou e me poupou o trabalho.

O Departamento de Defesa dos EUA adquiriu, modernizou e destacou no Iraque e Afeganistão, bem como no Paquistão, mais de cem helicópteros russos Mi-17. Os helicópteros utilitários russos são equipados com aviônica ocidental e parcialmente reconstruídos para torná-los mais confiáveis e duráveis.

Como resultado desses esforços, no início de 2010, os comandos iraquianos foram os primeiros a realizar suas operações aéreas com os seus próprios helicópteros Mi-17. Durante vários anos, as forças iraquianas realizaram operações aéreas utilizando helicópteros operados por tripulações americanas. Neste momento, suas forças aéreas estão equipadas com uma grande frota de helicópteros, especialmente os Mi-17. Em 2010, pilotos de helicópteros iraquianos chegaram a um ponto em que eles foram capazes de realizar operações de combate de forma independente. Enquanto isso, o Iraque encomendou mais de 80 helicópteros russos Mi-17. A maioria deles são atualmente utilizados para o transporte de suprimentos e tropas. Mas 26 deles estão equipados com um grande número de sensores e eletrônicos para uso pelas Forças Especiais Iraquianas.

Leia o texto completo no Cavok.

Se eu fosse um cidadão dado à polêmicas, colocaria o título “Trocando helicópteros russos por americanos”. Mas eu não sou desse tipo.

Contudo, tanto com um título como com o outro, a notícia não deixa de chamar a atenção: a República Tcheca quer trocar 32 helicópteros russos – oito Mi-17 e 24 Mi-24 – por 16 helicópteros americanos Boeing MH-6S Little Bird.

A ideia é que a troca seja feita com o governo americano e este repasse os helicópteros russos ao Afeganistão. Parece um bom negócio para ambos (sem falar em preços, porque eu não tenho ideia disso): os americanos gastam dinheiro com helicópteros locais e não com os russos, a República Tcheca renova sua frota de acordo com o seu interesse e passará a treinar a força aérea afegã em helicópteros já conhecidos – atualmente os tchecos já são responsáveis por boa parte da instrução de helicópteros daquele país.

Quem se dá mal, pra variar, é o Afeganistão. Ao invés de receber os helicópteros novos que os EUA vem comprando, irá receber outros já usados.

Eu não sei qual a ideia da República Tcheca em realizar essa proposta. Segundo o Scramble.nl (os dados nem sempre são precisos, mas também não são totalmente fora da realidade), esses 32 helicópteros são uma parte bastante significativa da aviação de asa rotativa tcheca.

Eles irão fazer uma transição para uma maioria de helicópteros pequenos (voltados para operações especiais) ou estão com alguma compra de helicópteros maiores em vista?

Referência: CzechPosition.com, via Alert 5

O vídeo mostra soldados do Special Operations Task Group australiano realizando uma exfiltração aeromóvel sob fogo inimigo, no Afeganistão.

O helicóptero é um Mi-17. Não consegui identificar de que país ele é. De cabeça, eu me lembro que a República Tcheca, a Polônia e o próprio Afeganistão operam esse modelo por lá.

KANDAHAR, Afghanistan – A Russian Mi-26 Halo helicopter airlifts a damaged Afghan Mi- 17 Hip helicopter to Kandahar Airfield, Afghanistan, July 13, 2011. The Halo has the capacity to transport approximately 100 troops or 45,000 lbs. (Foto: Sgt. Edward A. Garibay, 16th Mobile Public Affairs Detachment)

Referência: US Army

Este vídeo vai para os russófilos de plantão:

Uma notícia publicada em um jornal venezuelano dá conta da baixa disponibilidade dos helicópteros russos na Venezuela:

Tres de cada cuatro helicópteros del Ejército venezolano están varados por falta de repuestos y las dificultades del personal en realizar las labores de inspección y mantenimiento, señaló un documento que refleja las grandes deficiencias operativas de la organización castrense.

[...]

“Las aeronaves rusas están presentando una gran cantidad de fallas que han llevado a muchas de ellas a estar en estado inoperativo y a permanecer así debido a que no hay un sistema logístico adecuado para mantener a estas unidades”, expresó.

Algunas de las unidades afectadas no pasan del año y medio de servicio.

Sólo cuatro de los 20 helicópteros Mi-17V-5 que Venezuela adquirió en un contrato firmado en el 2006, están en condiciones de levantar vuelo. De esas 20 aeronaves, dos se perdieron en accidentes ocurridos el año pasado y las restantes 14 están varadas por fallas y falta de inspecciones, señaló el documento.

Las últimas cuatros de esas unidades llegaron al país sudamericano el año pasado.

Otras de las unidades que tienen problemas son los diez helicópteros de ataque Mi-35. Uno solo de ellos está catalogado como disponible en el informe.

El documento enumera tres helicópteros de transporte Mi-26, ninguno de los cuales estaba en condiciones de ser pilotado.

Embora a notícia fale mais do equipamento russo (talvez por ser o mais recente), e antes que os russófilos comecem a me apedrejar, os helicópteros Bell 206 e 412, de origem americana também são citados por estarem com uma disponibilidade bastante reduzida.

Referência: El Nuevo Herald, via Blog Defesa BR

Mi-17v5 (Arte: Precise3D)

Kornev contou que especialistas da Índia visitaram a Rússia e conversaram com engenheiros locais para sondar as possibilidades de customização e modernização das máquinas. “Foi realizado um grande trabalho de testes e de engenharia”, completou o chefe da delegação russa.

O Mi-17 é um helicóptero de porte médio e multifuncional. É a versão modernizada do Mi-8, muito conhecido por especialistas do setor. A sua multifuncionalidade e as altas características de manobra e pilotagem fizeram dele o helicóptero mais usado no mundo todo. Até hoje, foram produzidos mais de 11 mil helicópteros da família Mi-8/Mi-17, todos em atividade em mais de 80 países.

Eu já havia citado essa notícia em janeiro deste ano.

Referência: Diário da Rússia, via Plano Brasil

Estas fotos me foram enviadas pelo Rustam. São os últimos voos de testes dos novos Mi-171 peruanos, realizados ainda na Rússia.

Atualizado às 1320: O Rustam me enviou mais fotos e acrescentei a essa mesma galeria. Ela agora conta com 96 fotos. Depois vou explorar algumas em artigos específicos.

Estas também foram contribuições do Rustam. Notem nas fotos 8 e 15 que as pás do Mi-17 estão cobertas com um blank, provavelmente devido à neve. Eu realmente não sei se as pás das versões mais recentes do Mi-17 são as mesmas do Mi-35M, mas o THG havia dito que as pás do Mi-35M não podem ficar expostas à chuva.

As fotos nas montanhas e a da decolagem em formação na pistas ficaram excelentes!