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saludos desde España,gran blog ...
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Bom dia, Cmt. Algo de concreto na mudança da Org da Rec Atq para 3 Pel Rec Atq a 5 Anv?
Nada ainda.
Caro PFF O Bell UH-1H e o UH-1M devidamente modernizados poderia suprir as necessidades de suporte aéreo para uma pequena unidade de operações especiais? Obrigado desde já!
Eu não gosto de citar modelos específicos de helicópteros. Quem vai emepregar a aeronave define os requisitos e quem efetivamente tem o dinheiro é que escolhe. Respondendo diretamente à sua questão, a unidade de operações especiais da Itália - o 26º REOS - utiliza o Bell 412 e o Chinook. Vale lembrar que estes são os helicópteros comuns daquele exército. Acredito que, dentre os países que tem unidades de aviação do exército para operações especiais, apenas os americanos dispõe de aeronaves altamente modificadas. Os demais países usam as mesmas aeronaves que as unidades convencionais.
Oi Piffer. Parabéns pelo excelente trabalho que faz nesta página. Devido a grande repecursão que tem ocorrido com a aquisição dos EC 725 para nossas Forças Armadas (algumas pessoas contra, outras a favor) e como, acho que, 99,999% daqueles que opinam não tem embasamento técnico nenhum, gostaria de saber qual o seu ponto de vista quanto a este assunto. Foi uma compra imposta? As máquinas tem limitações? Deveria ser adiquirido outros equipamentos, para funções específicas diversas? Obrigado e um abraço.
Toda essa história - ou pelo menos a parte que se tornou pública - começou em outubro de 2007, quando a FAB anunciou duas concorrências: uma para helicópteros de ataque e outra para helicópteros de emprego geral. A parte dos helicópteros de ataque terminou com a compra dos Mi-35M, como todos nós já sabemos. A parte dos helicópteros de emprego geral foi cancelada pelo MD, que optou por comprar os EC725. As notícias podem ser vistas aqui, aqui e aqui.
Oi meu amigo (posso chama-lo assim?). Acredite ou não... acho... que entendi. Valeu. E valeu muito. Principalmente pela atenção e carinho em sua resposta. Sinceramente, não tanto pelo conteúdo dela. Mas simplesmente pelo seu interesse em responder. Muito obrigado. E que o Deus Verdadeiro esteja sempre com você e com vocês. Outro abraço.
Ola Comandante... Gostaria de apresentar nosso grupo. www.avexvirtual.com.br Alem é claro de um contato com vossa pessoa. Um abraço AVIAÇÃO CJ EBV-3005
Capitão Marcus Piffer, O vootatico postou no YOUTUBE Hind dance (http://www.youtube.com/watch?v=8TP8IIE1RiI), mas este EXCELENTE vídeo (para mim um dos melhores que eu tenho) está sem o áudio, o que faz a diferença. No FLIIBY tem ele na íntegra: MIL MI-24 Hind dance Remixed http://fliiby.com/file/331220/dfk8m6irbz.html Um grande abraço!!
Li que em virtude dos cortes orçamentários no Ministério da Defesa, alguns programas serão mantidos como os de aquisição dos EC-725, do cargueiro KC-390, dos submarinos da MB e do veículo para múltiplas aplicações do EB, o Guarani (que acho, por sinal, um nome pouco agressivo, denotando a idéia de um veículo fraco e pouco armado), porém, que outros programas seriam cancelados como a compra dos Mil mi-35 da FAB. Eu particularmente não entendi nada. Vão cancelar a aquisição das 6 unidades que restam (já que o total era de 12 aeronaves)? e das 6 que já estão operando em Porto Velho estas serão devolvidas para a Rússia ou mantidas?se foram devolvidos será um mico sem precedente para a FAB (devolver aeronaves recém-adquiridas) e acarretará uma perda na capacidade operacional da FAB muito grande. Depois de nos orgulharmos de termos os nossos Sabres poderosos voando na Região Norte corremos o risco de acordarmos desse sonho e cairmos na nossa antiga realidade e aí eu pergunto, então os velhos e inadequados Esquilos seriam novamente designados para o Esquadrão Poti (que agora opera em Porto Velho)?
BOA TARDE VC SABE QUANTO TEMPO DEMORA CURSO DE PILOTO U60 BLACK HAWK EM MANAUS
A que curso você se refere?
Boa noite, instalei o Flight X e estou tentando completar as missoes, só que tem alguns comandos que eu não tenho conhecimento, Ex. cheguei no planador e não sei como fazer p/ decolar. Se alguem puder me ajudar, ficaria muito grato.
caro, sou jornalista da revista DEFESA LATINA e gostaria de publicar essa foto dos dois Black Hawks em Santa Maria. vocês poderiam nos ceder? só preciso que ela seja em alta resolução, porque vai ser impressa em papel. você poderia me mandar por e-mail em alta e me dar o nome do fotógrafo para dar crédito direitinho? se houver alguma outra exigência, por favor, me avise. fecho a revista logo depois do Carnaval. então, é urgente! abraços e parabéns pelo blog bacana.
Cara Mirian, Recebi essa foto de um integrante da unidade que está recebendo os helicópteros. Posso encaminhar seu endereço de email e esta mensagem para ele? Obrigado pelo elogio e continue nos visitando.
por favor, mande sim. vai me ajudar. muitíssimo obrigada por sua resposta. boa sorte.
OK ! sem problema :-)
Nao e'um problema :-) Eu tenho uma copia e posso lhe passar o numero de serie para voce.
Vamos fazer isso no segundo semestre. Estou muito enrolado no trabalho por agora, OK?
Ola Voce estaria interessado em fazer um review do DCS Black Shark para o site www.lockonfiles.com ? Um abraco Thomas
Apesar de ter acompanhado todo o desenvolvimento, eu acabei não comprando o Black Shark e não voei nele ainda...
Gostaria de saber sua opinião? Os Ec145 seria bons helis para substituir os esquilos e Fennec do Eb, existe essa possiilidade dentro do EB. Abs.
Eu acho ele meio grandinho para substituir os Fennec; é praticamente do tamanho do Pantera. Eu preferiria o EC135 (digo isso falando apenas pelo tamanho da aeronave, sem saber nada mais aprofundado). Mas a Eurocopter está investindo bastante do EC145/645/UH-72 e deve ser a plataforma que irá substituir o Fennec no futuro. No caso do EB, acredito que a possibilidade de uma substituição a curto/médio prazo estaria praticamente descartada devido ao pacote de modernização.
Valeu pela intenção !!!! Abs.
Caro Piffer, Gostaria de saber sobre a modernização dos Panteras e se eles vão ter alguma versão para ataque, ainda não foi divulgado nada sobre os Panteras e como anda seu processo de modernização. Abs.
Até onde eu sabia, os projetos (a modernização e o armamento) se iniciaram independentes um do outro. Eu não sei se, no curso dos trabalhos, eles acabaram se juntando ou não. Quanto ao armamento, o que se tinha de concreto é um projeto para se montar um sistema semelhante ao dos Fennec no Pantera e não deixar o nosso Pantera como um Z-9 chinês: http://vootatico.com.br/archives/2574 . Quanto à modernização, vou publicar um artigo que tenho aqui sobre o projeto, que saiu no informativo da Aviação em meados do ano passado.
Aqui está o artigo: http://vootatico.com.br/archives/7056
Piffer, esta foi umas a matéria mais elucidativa que já ví quanto a modernização desta magnífica aeronave. Acredito que, após e bem executada, a instalação de armas coaxiais (e talvez outras, as quais nem pensadas, por nós, leigos e limitados leitores) sejam plenamente viáveis. Outro abraço.
Testando.
Testado.
Quando vi agora de noite, no Jornal Nacional, as cenas dos bandidos fugindo da Vila Cruzeiro, lembrei daqui desse site... que pena não haver um helicóptero militar... ali, sem civis por perto, seriam um alvo perfeito!
Não sei se vantagem ou não, mas moro na perna do vento de SBAF (“Afonso”) e hj tive a grata supresa de flagrar o EC – 725 ingrssando no circuito de tráfego, tendo na ala um Super Puma. Cena fantástica. A máquina estava pintada no padrão FAB. Abrax a tds. SELVA! SVR
Não vi veiculado em algum orgão da imprensa, por isso resolvi postar. Ontem 18/11, desembarcaram no Brasil, BAGL-RJ, as três primeiras unidades de EC-725 das FFAA. Eles serão levados para Itajuba-MG para término da montagem e entrega.
Realmente não vi publicado em lugar nenhum... Valeu por compartilhar.
Saiu dia 27 Set no Defesa Net: "Eurocopter inicia provas do helicóptero híbrido demonstrador de alta velocidade X3". http://www.defesanet.com.br/eads/x3.htm O artigo inclui fotos. Aliás, a célula lembra a do AS 365. Só não pude perceber o rotor de cauda ou dispositivo que o valha. Muito interessante, pois parece ser muito mais simples que um tilt-rotor.
Na semana que esse projeto foi anunciado eu estava fora. Acabei não publicando aqui porque ele foi bastante divulgado nos outros sites. Eu acredito que ele seja montado sobre a célula do EC155, não? Realmente é mais simples que um tilt-rotor, mas o X2 da Sikorsky está menos espalhafatoso e já atingiu resultados melhores. Em todo caso, ambos são protótipos ainda; bastante coisa deve mudar até se chegar na aeronave final.
Artigo sobre o projeto de um Humvee voador. Li o artigo na Defense News e achei bastante estranho, principalmente pelas soluções mecânicas que, muito provavelmente, terão de ser "herdadas" dos helicópteros. Que tal? http://www.defensenews.com/story.php?i=4783521&am...
Achei isso meio viagem, não? Não acredito que saia do papel.
Concordo.
gostaria de receber cotação de preços referente a cortador de cintos de aeronave para bombeiros de aeroporto.
Prezado Jonh, Eu não vendo equipamentos aqui no site. Recomendo a leitura do artigo sobre facas de sobrevivência ( http://vootatico.com.br/archives/4180 ). Alguns dos modelos citados dispõe de cortadores de cinto e podem ser encontrados avulsos, principalmente nos sites americanos. Dê uma olhada no eBay. Tem bastante coisa interessante.
Olá! Gostaría de indicar um site sobre aviação, turismo e viagens! Portal Meio Aéreo - Blog e Site de Aviação
Acertamos com o MI-35 ?
Você pergunta da Aviação do Exército? Que eu saiba, não.
Perdão....Digo com a escolha da FAB !!!
A FAB avaliou os modelos e escolheu o Mi-35M. Com certeza, os dados deles são melhores do que os nossos que só lemos sobre ele.
Saudações Cmdte PFF! (desculpe mas não sei sua patente para ser mais específico)
Quero parabenizá-lo pelo excelente site pois além de informar muito bem sobre as atualidades do meio, vejo que é um interessante e importante "elo" SIPAER.
Gostaria de poder lhe enviar fotos de helicópteros em interessantes situações operacionais que faço durante meus trabalhos em exibições aéreas.
Obrigado e sucessos ao seu site e suas atividades.
Yamandu Wanders
São Paulo-SP
www.vadicoaero.blogspot.com
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