Livro de Visitas

vamo lá hein

Endereçado à Fab, ao Ministro Nelson Jobim, em especial o pessoal da marinha,exercito e aeronautica do NORTE/Nordeste do Brasil:…..” As aquisições de novas aeronaves do tipo Jato e helicópteros, esqueceram do maior detalhe, pensaram na defesa extratégica aérea nas fronteiras por terra e mar, em evidencia as plataformas de alto mar,igual ou maior que 200 milhas,…….como sempre os dois maiores Estados Federativos do Brasil, Amazonas e Pará, ficam na lista de menor prioridades,………..Em recordação ao famoso e multi uso dos anos 50,60 e 70,….de tão grande utilidade prestando maiores serviços por terra, água e ar,…..”O Catalina”, apelidado como ARARÁ,…..Então, os Estados Federativos do Amazonas, Pará, e Nordeste, até Bahia, e Minas, pelo Grande Rio o “Velho Chico”-São Francisco………A empresa RUSSA,….”OSOBORONEXTPORT”….tem na empresa Bariev,….um H I D R O A V I Ã O, que levartam uns 10 anos para sair do projeto para as pistas, o B-103 da ILYUSHING com capacidade para 7 passageiros mais um pilto,….um hidro avião belíssimo com dois motores turbo Hélice…….Já que os russos atenderam a solocitação do Presidente LULA,..e entraram na concorrencia para transferencia de Tecnologias aeronauticas,,,,na construções de jatos de caça,…….como os MIG-s……tenho certeza que quanto aos HIDROSAVIÔES, teriam interessse de participar, em parceria,…..Veja também o B-40 e o B42….hidro aviões de grande porte, e, e, a maior importancia para nós,….é um multi-uso,…..é transformado em rastreador de combate a submarinos,,,,tem capacidade de transportar 67 passageiros ou 35 macas de socorro, pode ser utilizado como um peque hospital,….”Oque n~
ao faria um B-42 nos mais de 7000km do rio Amazonas, e ao nossos 8.500 km de litoral com as plaaformas petrolíferas,….é usado para combater submarinos, socorro ou resgates em acidentes,…e a versãode vigilante costeiros marítimos…..e com muitos quilometros de pista para pouso extratégicos,,,,,ver,..de Manus ao Rio Madeira, de Manaus ao rio Negro, e toda fronteira regada ´po longos rios como é a nossa fronteira terrestre com mis der 16 mil KM……”Até parece que o B-42 Russo,…foi feito de encomenda por algum general do passado,…Medici, Gaisel,..Castelo Branco??????Figueiredo??????? SE AINDA DÁ TEMPO,…..diga para o Jobim, ver estes tipos de aviões,,,,ao menos os dois, o B-103 da Ilyushing eo B-40 ou B-42 da Bariev….acho que é um Antonov………”Parece que foi feito de encomenda por algum GENERAL do passado….” ´São do tipço multi-uso, multi função….e oque até os vizinhos (Venezuela, Colombia,Peru, Bolívia,etc,….não uns tipos destes…..concorda my friend…………..Peça ao Nelsinho que dê uma olhada nos 2 tipos em especial, e diga para o N.Jobim não se incomodar com o jeitão meio indiferente, ou esquisito para nós dos RUSSOS,,,,diga ao Jobim quetem um jeitinho meio brasileiro de domesticar um urso,,,,é agradando ele,…de um pote de MEL,,…alguma coisa doce,….que ele se aproxima,…devagarinho,……ei que eles tem muito interesse em que os Europeus aceitem esta nova mercadoria deles,…os hidros -aviões,………colocaram à disposição até em aluguel para fins de combates a incendios, ou socorros,……..Peça ao Ministro para que dê um olhada nestes modelos, ..e fale com o presidente SERGEI….qualquer coisa,,,, acho que estão dispostos a fazer transferencia de tecnologias dos HIDROS…..”Qual país do mundo que possuem tantos rios grandes, em toda extenção de fronteira terrestre como o BRasil,,,,,,fora o uso interno e o uso Marítimo,…epor ser um avião de uso militar, em especial de combate a submarinos e socorros em alto mar…..Veja,…Óia,……Um abraço do….Alvaro T.Canova……São CArlos-Sp-Brasil…….;

Acertamos com o MI-35 ?

gostaria de receber cotação de preços referente a cortador de cintos de aeronave para bombeiros de aeroporto.

Ola

Voce estaria interessado em fazer um review do DCS Black Shark para o site

http://www.lockonfiles.com ?

Um abraco

Thomas

OK ! sem problema

Boa noite, instalei o Flight X e estou tentando completar as missoes, só que tem alguns comandos que eu não tenho conhecimento, Ex. cheguei no planador e não sei como fazer p/ decolar.
Se alguem puder me ajudar, ficaria muito grato.

Bom dia! Parabéns pelo seu site e seu trabalho!A Espanglish oferece serviços de tradução de todo tipo de textos nas línguas inglesa e espanhola de e para o português com agilidade, seriedade e bom preço. Conheça-nos melhor:www.espanholinglescuritiba.com.bratendimento@espanholinglescuritiba.com.br(41)3308-9498(41)9667-9498 Muito obrigado!

Olá, gostaria de enviar uma sugestão de pauta para vocês.

A Santos Lab está com um vant revolucionário (o Orbis) e vai apresentá-lo na LAAD.

Mando abaixo uma sugestão de pauta sobre o novo vant.

Vejam também o vídeo do Orbis – https://vimeo.com/63351738

Caso precisem de algo mais, nos avisem.

Grato pela gentileza do contato.

Att,

VANT BRASILEIRO PIONEIRO NO MUNDO SERÁ LANÇADO NA LAAD

A Santos Lab vai apresentar um Vant pioneiro no mundo durante a LAAD Defence & Security – Feira Internacional de Defesa e Segurança –, que ocorre entre os dias 9 e 12 de abril no RioCentro (RJ). O Orbis, como é chamado, é o primeiro vant no mundo a decolar na vertical e transicionar sem sofrer queda.

A aeronave, que é feita de fibra de carbono e pesa cerca de 1,5 kg, foi totalmente desenvolvida por brasileiros e será uma das principais inovações apresentadas durante a LAAD.

Ele pode ser utilizado para o monitoramento de segurança de áreas urbanas, com muita utilidade em grandes eventos, como Copa do Mundo e Olimpíadas, além de poder servir de apoio para operações policiais e militares em áreas de conflito (como na ocupação de favelas, por exemplo). Além disso, o vant também pode ser utilizado em monitoramentos noturnos, já que tem a possibilidade de vir equipado com câmera infravermelha.

“É uma tecnologia pioneira e brasileira. Nós pesquisamos muito, antes do desenvolvimento, e percebemos que nenhuma das empresas globais que atuam no nosso segmento conseguiu até hoje fazer um vant deste tipo”, contou um dos sócios-diretores da Santos Lab, Gilberto Buffara.

De acordo com o outro sócio-diretor da empresa, Gabriel Klabin, que também é responsável pelo desenvolvimento dos vants da Santos Lab, a aeronave tem baixo custo de manutenção, além de utilizar baterias de lítio especiais como fonte de energia. As baterias são produzidas pela própria companhia.

A Santos Lab é a empresa brasileira mais tradicional na fabricação de Veículos Aéreos Não Tripulados, sendo que um de seus projetos, o Carcará, é o único vant brasileiro em atuação à serviço das Forças Armadas Brasileiras (no caso o Pelotão Vant – PelVant – dos fuzileiros navais da Marinha). A Santos Lab tem a Embraer como parceira no projeto Carcará, além de ter a Boeing como parceira em alguns projetos especiais.

O estande da empresa ficará no Pavilhão 2 da LAAD, e todos os interessados em conhecer o Orbis estão convidados. Para outras informações, podem entrar em contato diretamente conosco pelos telefones 21 2551-1447