A fabricante brasileira apresentou sua aeronave militar multimissão para empresa polonesa que mantém F-16 e C-130 Hercules, avançando na estratégia de expansão europeia
Num movimento em direção à expansão no continente europeu, a fabricante brasileira apresentou sua aeronave militar de transporte multimissão KC-390 Millennium à Wojskowe Zaklady Lotnicze Nr 2 (WZL-2) em Bydgoszcz, Polônia.
Essa é a primeira ação concreta no sentido de uma cooperacao estratégica entre as duas companhias após a assinatura do Memorando de Entendimento (MoU) em 2 de dezembro de 2022, em Varsóvia na Polônia. O movimento demonstra como a brasileira está acelerando o passo na Europa, um mercado ouro para fabricantes de produtos militares.
Cooperação estratégica Europeia
A WZL-2 é uma das maiores empresas de aviação da Polônia com 80 anos de experiência em manutenção, reparos e modernização de aeronaves militares. A WZL-2 é a principal parceira no apoio e garantia da operação de aeronaves para as Forças Armadas da República da Polônia, incluindo o C-130 Hercules e o F-16.
O objetivo da parceria com a WZL-2 é criar a capacidade de manutenção e revisão completa (MRO) do KC-390 Millennium na Polônia. Para isso, a Embraer utilizará a expertise local para estabelecer um centro de manutenção que servirá não apenas à Polônia, mas também a outros países europeus que operam o KC-390.
Douglas Lobo, Vice-presidente de Suporte ao Cliente da Embraer, foi direto ao ponto: “O evento de hoje coroa a visão compartilhada da Embraer e da WZL-2 de promover inovação e cooperação em defesa. Já Jakub Gazda, CEO da WZL-2, sustentou que esta cooperação será um importante impulso para a inovação das aeronaves”.
Performance
Os números do KC-390 justificam todo esse interesse. A frota atual em operação tem demonstrado uma taxa de disponibilidade de missão de 93% e taxas de conclusão de missão acima de 99%. São dados impressionantes para qualquer aeronave militar e que explicam porque a Europa vem abraçando o cargueiro brasileiro.
A aeronave opera junto à Força Aérea Brasileira desde 2019, à Força Aérea Portuguesa desde 2023 e, mais recentemente, à Força Aérea Húngara em 2024. A Europa tem sido receptiva ao cargueiro brasileiro, com contratos já assinados com Portugal, Hungria, Países Baixos, Áustria, República Tcheca, Eslováquia e Suécia, muitos deles membros da OTAN.
Capacidades técnicas
O KC-390 é capaz de transportar 26 toneladas de carga útil, mais do que os outros concorrentes no segmento de transporte médio. O avião voa a 470 nós e opera em pistas improváveis, que variam entre terra compactada ou cascalho. É esta versatilidade que cativa as forças armadas europeias.
Ele realiza missões de transporte de tropas e cargas, evacuação médica, busca e salvamento e combate a incêndios. Na configuração KC-390, equipada com equipamento de reabastecimento aéreo, já demonstrou capacidades de ser tanto um avião-tanque como receptor.
Momentos oportunos na Europa
O esforço para aumentar a cooperação com a indústria polonesa ocorre depois da Embraer ter tomado um golpe no mercado de aviação civil do país. A parceria com a WZL-2 pode representar um alívio e um ingresso mais firme no mercado de defesa europeu.
A Polônia não é uma Polônia qualquer na OTAN. Com a sua fronteira direta com a Ucrânia e crescimento das tensões geopolíticas, o investimento em capacitação industrial de defesa local faz todo o sentido estratégico. A Embraer entendeu o recado e está apostando suas fichas no lugar certo.
