Oito em cada dez helicópteros que patrulham o Brasil foram fabricados pela mesma empresa, com o mesmo modelo. Isso não é coincidência, é o resultado de décadas de uma aposta muito bem calculada. O helicóptero H125, produzido pela Helibras em Itajubá (MG), virou sinônimo de segurança pública aérea no país. E a entrega mais recente, feita em março de 2026 à Secretaria de Segurança Pública da Bahia, é mais um capítulo dessa história.
Três novas aeronaves H125 chegaram para reforçar as operações das polícias Militar e Civil e do Corpo de Bombeiros Militar baiano. Com isso, a frota do estado produzida pela Helibras saltou para nove unidades que operam ao lado de modelos H145 e H135.
Bahia amplia frota e chega a nove aeronaves Helibras em operação
A Bahia é um estado de dimensões continentais, são 564 mil km², maior do que muitos países europeus. Nesse território, uma ocorrência no extremo sul pode estar a centenas de quilômetros do quartel mais próximo. É exatamente esse cenário que torna o helicóptero indispensável para a segurança pública.
“Os helicópteros são ferramentas essenciais para missões de segurança pública, especialmente em estados com grandes territórios”, afirmou Amaury Bastos, presidente da Helibras, durante a entrega. As três aeronaves foram inspecionadas na fábrica de Itajubá ainda em março, com previsão de chegada à Bahia em abril, quando serão entregues oficialmente pelo governador Jerônimo Rodrigues.
Por que o H125 se tornou o padrão do mercado brasileiro
Esse domínio não aconteceu por acidente. Há razões técnicas e econômicas muito concretas por trás da escolha do H125 por secretarias de segurança de norte a sul do Brasil.
Versatilidade que poucos concorrentes conseguem imitar
O H125 transporta até seis passageiros e aceita uma gama ampla de kits opcionais: combate a incêndios florestais, resgate aeromédico, câmeras de vigilância e guincho de salvamento. Na prática, o mesmo helicóptero que hoje faz patrulha pode, amanhã, resgatar uma vítima num acidente de trânsito em rodovia ou combater um incêndio no Cerrado. Essa flexibilidade de configuração é um argumento poderoso para gestores públicos que precisam justificar cada real gasto.
Custo de manutenção
Manter um helicóptero operacional ao longo dos anos é onde as contas realmente pesam. O H125 acumula mais de 38 milhões de horas de voo em todo o mundo, o que significa décadas de dados sobre falhas, padrões de desgaste e intervalos de manutenção. Isso se traduz em previsibilidade de custo, algo que qualquer secretário de segurança pública quer ouvir numa negociação.
Aliás, é por isso que estados com orçamentos apertados continuam escolhendo o mesmo modelo. O histórico de confiabilidade mecânica reduz o risco de imobilização da frota, que em operações de segurança pública tem um custo altíssimo, não apenas financeiro.
Mais de 850 aeronaves entregues
A Helibras não é uma revendedora, é a única fabricante de helicópteros a turbina do hemisfério sul, com linha de montagem final instalada em Itajubá desde os anos 1970. Parte significativa dos H125 produzidos no Brasil tem cerca de 50% de conteúdo nacional, o que posiciona a empresa num ponto estratégico, ela atende à demanda dos estados e ainda fortalece a cadeia produtiva aeronáutica brasileira.
