Mais de 52% do mercado global de obuseiros autopropulsionados desde 2000. Esse número pertence a um único sistema, o K9 Thunder, fabricado pela sul-coreana Hanwha Aerospace. Agora, a plataforma que já opera em mais de dez países, da Polônia à Austrália, acaba de ganhar uma variante sobre rodas que pode mudar completamente o jogo da artilharia móvel.
Em março de 2026, surgiram as primeiras imagens reais do K9MH (Mobile Howitzer) fora do contexto de maquetes em feiras de defesa. O protótipo foi fotografado na instalação de testes da Hanwha perto de Changwon, na Coreia do Sul, confirmando que o programa saiu do papel de vez.
O K9 entrou em serviço em 1999 e virou referência de custo-benefício em artilharia pesada. Pensa assim: enquanto o alemão Panzerhaubitze 2000 supera o K9 em alguns parâmetros técnicos, ele custa cerca de quatro vezes mais e é produzido em volumes muito menores. O K9 resolveu esse dilema com uma abordagem pragmática, desempenho sólido, produção em escala e adaptabilidade.
K9A2: o modelo mais atual sobre esteiras
O K9A2 é a versão mais recente da família sobre esteiras. Ele carrega 48 projéteis de 155 mm, atinge 60 km/h e tem alcance operacional de 360 km. O primeiro disparo sai em 30 segundos após o posicionamento, com cadência máxima de 6 a 8 disparos por minuto em rajada de três minutos. Hoje, cerca de 2.000 unidades da família K9 estão em produção ou serviço em dez nações.
Chassi 8×8, torreta modular e menos de 40 toneladas
O K9MH monta a torreta do K9A2 com o mesmo canhão 155 mm/52 calibres e carregamento totalmente automático, sobre um chassi de caminhão 8×8, como o tcheco Tatra 815-7 ou o americano Mack Defense. O design é deliberadamente agnóstico, a Hanwha quer vender a torreta para clientes que integrarão o sistema ao caminhão de produção local, reduzindo custos e criando empregos industriais no país comprador.
A massa de combate fica abaixo de 40 toneladas. E a tripulação? Apenas 2 a 3 militares alojados numa cabine blindada, o carregamento automático elimina a necessidade de artilheiros expostos na traseira.
O que muda na velocidade, alcance e cadência de tiro
Os números falam por si. Na estrada, o K9MH chega a 100 km/h contra 60 km/h da versão sobre esteiras. O alcance operacional salta de 360 para 700 km. O primeiro disparo sai em 20 segundos após o posicionamento, cinco segundos a menos que o K9A1. E ambos os sistemas levam 50 segundos para se deslocar após completar uma missão de tiro, o famoso shoot-and-scoot que garante sobrevivência no campo de batalha moderno.
O que cede são os estoques embarcados: 40 projéteis em vez de 48, e 192 cargas contra 240. Uma troca consciente por mobilidade.
K9MH vs CAESAR e RCH 155
O mercado de artilharia sobre rodas hoje tem dois protagonistas europeus que o K9MH mira diretamente. O francês CAESAR é leve, rápido de desdobrar e tem reputação consolidada no combate, inclusive na Ucrânia. Mas oferece proteção limitada pela natureza de seu chassi aberto. O alemão RCH 155, montado na plataforma Boxer 8×8, entrega automação avançada e proteção superior, mas com custo e complexidade logística elevados.
O K9MH tenta o meio-termo: mais proteção que o CAESAR graças à cabine blindada e ao carregamento automatizado, e potencialmente mais custo-efetivo que o RCH 155, aproveitando a cadeia produtiva já madura do K9. Não é uma solução perfeita para todos os cenários, em terreno acidentado, esteiras ainda levam vantagem. Mas para exércitos que precisam de mobilidade estratégica rápida em teatro europeu ou do Indo-Pacífico, o argumento é forte.
Mercado-alvo
O programa K9MH foi lançado em dezembro de 2024 e tem duração prevista de 30 meses, com conclusão em junho de 2027, segundo documento da Administração de Aquisição de Defesa da Coreia do Sul (DAPA).
O alvo mais ambicioso é o Exército americano. Com o cancelamento do programa ERCA (Extended Range Cannon Artillery) em 2024, os EUA ficaram com uma lacuna na modernização de obuseiros 155 mm. A Hanwha Defense USA está respondendo a uma solicitação de informações sobre canhões táticos móveis e posiciona o K9 sobre rodas como parte da solução. Detalhe relevante: cerca de 40% da cadeia produtiva global do K9 já está baseada nos EUA.
